Новый маршрут включает морское плечо из портов Китая во Владивосток и железнодорожное — сразу в Вологду. Также предусмотрена организация «последней мили»: автодоставка до конечного получателя.
Сервис позволяет обходить Московский транспортный узел, что сокращает издержки местных импортёров до 20%. В регионе отмечают: маршрут может быть полезен и для предприятий из Московской области из-за меньшей зависимости от перегруженности столичной инфраструктуры.
Внедрение системы СПОТ, бесплатные сертификаты происхождения СТ-1, ускорение «таможенной конфискации», новые инфраструктурные проекты для грузопотока в Китай в дайджесте Ориентлог
